Vespa GL de Astrid

Si os habeis fijado minimamente,vereis que esta no es una vespa española.Es holandesa,pero vamos,es un modelo italiano.
Motor con admisión al carter y válvula rotativa(normal en Italia desde los primeros 60).
El manillar con la crestita también es extraño en España.
En realidad empezó como un trabajo de pintura y poco más,pero ya que se mete mano a una moto de 40 o 50 años,lo suyo es revisar todo.
La mayoría de las fotos son del proceso de preparación y pintado,y no tengo fotos de la moto acabada.

Vespa 150S de Alfonso

Otra 150s que me decidí a pintar
en plan Arc-en-Ciel,para darle un aire deportivo años 50 o primeros 60.Mucho trabajo de chapa,con muchos rotos ,incluso los nervios de ventilación de la cacha del motor .En cuanto al motor,aparte de los retenes
,le cambié los cojinetes del cigüeñal y el cigüeñal,que tenía bastante holgura.Las cubiertas son originales de los 60.

Lambretta Li150 de David

Se trata de una restauración "sencilla",me refiero a que
sólo había que rehacerla tal cual era. Mismos colores y
motor estandar.
La moto vino muy deteriorada de chapa,pero el trabajo dió muy
buen resultado.Pasó por el chorro de arena y le compré la tapa del manillar,que no traía.
En cuanto al motor,estaba hecho polvo,hubo que cambiar el cigüeñal y ponerle un tubo de escape,porque no traía .
Aparte,cuentakm,asiento,cerraduras,gomas,cubiertas...todo nuevo.